Контроль за транспортировкой древесины. Проблемы и противоречия нормативно-правового регулирования

Abstract

Статья посвящена проблемам осуществления контроля за транспортировкой древесины и продукцией ее переработки. Дается анализ понятий «древесина», «пиломатериал», «пилопродукция» и их соотнесение в контексте требований к транспортировке. Выявлены пробелы и противоречия в нормативно-правовой базе, регулирующей транспортировку древесины на территории Российской Федерации. К онстатируется, что устанавливать автоматические средства навигации на транспортные средства и подключать их к государственной автоматизированной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС» обязаны их собственники. При этом у иностранных организаций и физических лиц такая обязанность отсутствует. Наряду с этим при транспортировке пиломатериала физические лица обязаны, согласно требованиям законодательства, оборудовать транспортные средства системой «ЭРА-ГЛОНАСС». В результате исследований предложены пути решения существующих проблем и противоречий нормативно-правового регулирования в области транспортировки древесины путем внесения соответствующих изменений в действующие нормативно-правовые акты в указанной сфере.

The article is devoted to the problems of controlling the transportation of wood and its processed products. The analysis of the concepts of “wood”, “sawn wood”, “sawn wood products” and their correlation in the context of transportation requirements is given. Gaps and contradictions in the regulatory and legal framework governing the transportation of wood in the territory of the Russian Federation are identified. It is stated that the owners of vehicles are obliged to install automatic navigation devices on the vehicles and connect them to the state automated information system “ERAGLONASS”. However, foreign organizations and individuals are not subject to this obligation. Along with this, when transporting sawn wood, individuals are obliged to equip vehicles with the “ERAGLONASS” system in accordance with the requirements of the legislation. As a result of the research, ways to solve the existing problems and contradictions of regulatory and legal regulation in the field of wood transportation are proposed by amending existing regulations in this area.