Оценка состояния тополей (Populus L.) в условиях техногенного прессинга вдоль магистральных дорог (на примере г. Москвы)

Abstract

Статья посвящена комплексной оценке состояния деревьев рода Populus L. в условиях антропогенной нагрузки в Москве. Были сравнены две крупные магистрали с разной интенсивностью антропогенного воздействия: придорожные посадки вдоль Подольского шоссе с высокой автомобильной нагрузкой и насаждения вдоль Загородного шоссе, где дополнительным стресс-фактором является трамвайное движение и регулярная обрезка. Исследуется ответная реакция тополей, проявляющаяся в изменении радиального прироста, анатомического строения плотности древесины и ее физико-механических свойств, определяющих устойчивость к механическим нагрузкам. Полевые исследования включали в себя сбор морфометрических показателей, а также для оценки структуры плотности древесины использовался современный неинвазивный метод инструментальной диагностики импульсной томографии с помощью прибора Arbotom. Выборка составила 95 деревьев рода Populus L. Были получены объективные количественные данные о внутреннем состоянии древесины, которые были интерпретированы по новому методу обработки томограммы. Данный метод включал в себя подсчет цветовых секторов с дальнейшим переводом в процентное соотношение для составления индексной оценки. Использовано два индекса: здоровья ствола и критического повреждения. Такой подход позволит перейти от субъективных визуальных оценок к точной классификации деревьев по степени опасности. Исследование также подтверждает, что регулярная омолаживающая обрезка в городских условиях, вопреки распространенным опасениям, не ухудшает состояние древесины и должна рассматриваться как необходимый элемент в городском управлении зелеными насаждениями. Городская среда станет более безопасной, а возрастные деревья получат должное внимание.

The article is devoted to a comprehensive assessment of the condition of trees of the Genus Populus L., in conditions of anthropogenic stress in Moscow. Two trunk-lines with different intensity of anthropogenic impact were compared. Roadside plantings along Podolsk trunk-line with high traffi c load and plantings along Suburban Highway, where tram traffi c and regular pruning are an additional stress factor. The response of poplars is researched, which manifested in changes in radial growth, the anatomical structure of wood density, and its physical and mechanical properties that determine resistance to mechanical stress. Field researches included the collection of morphometric indicators, as well as a modern, non-invasive method of instrumental diagnosis of pulse tomography using an Arbotom device, the sample consisted of 95 trees of the Genus Populus L. Objective quantitative data on the internal condition of the wood were obtained, which were interpreted using a new tomogram processing method that included calculating color sectors and further converting it into a percentage to compile an index estimate, which would include indexes such as healthy trunk and critical damage. This approach will allow us to move from subjective visual assessments to an accurate classifi cation of trees according to the degree of danger. The research also confi rms that regular rejuvenating pruning in urban environments, contrary to widespread fears, does not worsen the condition of wood, and should be considered as an essential element in urban management of green plantations. The urban environment will become safer, and mature trees will receive due attention.